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久々の更新です。

先日トヨタから新型車である

「ブレイド」

が発売されました。

既に昨年発売されており、近所のネッツ店で見学した

「オーリス」

と殆ど外観が同じだったので、てっきり兄弟車なのかと思っていたら、
車としての位置づけが違うようです。
その情報を聞き、気になってついついディーラーまで出向いてしまいました。
自分は結婚前までカローラランクスに乗っていたのでこの車にもかなり興味があります。

性懲りも無く、またもや妻と一緒に行って来ました。

背広姿の若い店員さんが対応してくれましたが、トヨタ店の方は皆、背広姿です。
クラウンを扱っていることからもわかるように、４つあるディーラー（トヨタ店・トヨペット店・ネッツ店・カローラ店）の中でも一番上（？）に位置しているようです。

「トヨタ店に行く時は、結婚指輪をしていくといいよ」

と、職場の同僚に言われていたので、いつもはなんだか落ち着かない為、殆どすることの無い指輪を夫婦そろってつけていくと、なるほど、先ほどの店員さんがドアを開けてくれながら、我々の左手をさりげなく確認しているのがわかりました（笑）。

ショールームには濃紺のボディカラーで内装がベージュの本革仕様の「Ｇ」というグレードが展示されていました。


まず運転席に座った時の印象ですが、とにかく横幅があります。聞くと全幅で１７６０ｍｍもあるそうです。このくらい広いとかなりゆったりとした着座感が得られます。

内装の質感に目を移すと、前に見たオーリスは、インパネも他車と同じく樹脂製であるものが、このブレイドではバックスキン（？）のようなものが貼られています。
その他内装の質感も上品にまとまっており、メタリックな塗装も落ち着いた色合いとなっています。

車から降りて、フロントフェイスを見るとグリルにメッキ処理がされており、大人っぽいエアロ風なバンパーも含め、

「ああ、車が好きな４０代位の人がターゲットなんだろうな」

という印象です。


エンジンはエスティマと同じ２．４ℓを積んでいます。

このエスティマに比べて小さな車体にこれだけ排気量の大きいエンジンを積んでいるのですから、相当な余裕があるものと思われます。

車体そのものは、オーリスと同じものだそうなので、こんな大きなエンジンを積み、何十万キロも持ちこたえることが出来るのか？と思いましたが、足回りやその他様々な部分をオーリスとは違うものにしている為、その点については全く問題ないとの事。

ライバルとなる車はゴルフの「Ｒ３２」クラスということで、いい競合相手となるでしょう。


店員さんとこの車について楽しく話をしていると、横から妻が私の脇腹辺りを突っついてきました。

何かと思い、彼女の方を見ると、車の横にあるプライスボードを指差しています。

価格は４ＷＤで、２，７８６，７００円！！

諸経費を入れると軽く３００万円を突破してしまいます。
スイフトを購入する為の２００万円ですらどうしようと悩んでいるのですから、勿論購入対象からは外れます。

すごすごと退散することにしました。

帰りに何も言わなかったのですが、カタログ類一式を頂きました。
それがトヨタ店の常識なのか、指輪のおかげなのかはわかりませんが…


さて、今日見に行ったこの車ですが、

「コンパクトが好きなんだけど、日本車でコンパクトカーは何だか安っぽくてねえ。やっぱりドイツ車とかを買わないとだめかな？」

という、４０代以上（私の勝手な推測です）の方がターゲットと思われます。試乗したわけではありませんが、走りも欧州車を研究したであろう、硬質な走りに仕上がっているのでしょう。

ただ、唯一私が気になったのは、

「デザインも内装もパワーも申し分ないけれど、車格から考えて、この名前は何とかならないだろうか？」

という事です。

ブレイド…

なんとなく特撮系の何かを思い出させるような名前です。

…すみません、オタクで。

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